האם רולס רויס לומדת לדבר שפה חשמלית חדשה?

מאז ומתמיד סמלי סטטוס ייחדו אנשים שונים בתקופות שונות, הן באו במגוון גדול של אפשרויות שונות אשר היו מותאמות לצרכיהן של אותם צרכנים ייחודיים. כמו בכל תחום, ישנם חברות ספציפיות אשר שמו לנגד עיניהן את המרדף לשלמות, כך היא חברת רולס-רויס, יצרנית הרכב הבוטיק המובילה בעולם אשר פונה לקהלים ספציפיים ומשחקת ”במגרש משלה” תוך כדי יצירת דרך חיים אקסקלוסיבית המושלכת ישירות ללקוחות הקצה.

חברת רולס-רויס הוקמה בתחילת המאה ה-20 בידי התעשיין האנגלי הנרי רויס בעיר מנצ’סטר, החברה החלה את פעילותה בין השנים 1906 ל 1925 בתור יצרנית מנועי מטוסים וכלי רכב בבריטניה כאשר במהלך מלחמת העולם השנייה אף הייתה ספקית מנועי התעופה העיקרית והיוותה עמוד תווך באותה מלחמה. ענף אחר בפעילותה באותן שנים הייתה מכירת ה- סילבר גוסט, הדגם המוצלח ביותר של החברה אשר הזניק את מכירותיה לכדי 7874 מכוניות מהסוג הנ”ל כאשר בנוסף לכל אלו, ביסוסה העיקרי של החברה לאורך השנים היה בין היתר מרכישתה של חברת בנטלי אשר באותה תקופה חוותה קשיים כלכליים רבים בעקבות השפל הגדול וכך עזרה להגדיל את חשיפה ואת היקף מכירתה תוך כדי פתיחת מפעלים רבים בארה”ב ובלונדון.

חברת רולס-רויס עברה שינויים רבים לאורך השנים, היא הופרטה, נרכשה מחדש, ועברה שינויים ניהוליים רבים כאשר השינוי הדרסטי ביותר היה כאשר נפרדה מחברת בנטלי אשר גם לאחר שינויים רבים ספגה קשיים כלכליים אשר רק הערימו עליה בעיות התנהלויות רבות שהשליכו באופן ישיר על מכירותיה, בנטלי לבסוף נמכרה לחברת הענק פולקסוואגן כאשר רולס-רויס עברה לבעלות BMW  בשנת 2003.

בליגה משל עצמה עם מציאות משתנה

חברת רולס-רויס מאז ומתמיד שמה דגש על איכות מוצריה ברמה הגבוהה ביותר האפשרית, דבר זה התבטא בכמה מישורים כמו – איכות הרכבה בצורה ידנית של כל מכונית ומכונית, שימוש בחומרים ברמה הגבוהה ביותר הקיימים כיום בשוק, שירות לקוחות אקסקלוסיבי המותאם באופן אישי לכל לקוח ורשימות המתנה ארוכות אשר יכולות להגיע לכדי חודשים רבים עבור רכישת כלי הרכב, כל אלו עזרו לחברת רולס-רויס למצב את ביסוסה בשוק הרכבים האקסקלוסיביים בצורה אשר ייחדה את החברה הבריטית במישורים רבים כאשר נכון להיום חברת רולס-רויס מתחרה בליגה משל עצמה ובלי מתחרים ישירים.

מאז הקמתה חברת רולס-רויס הטמיעה ברכביה את המנועים החדישים והטכנולוגיים ביותר, כל מנוע נבנה באופן אינדיבידואלי על ידי מכונאי אחד, ושמו, מוטבע על גבי המנוע עצמו, כל מנועי רולס-רויס הינם בתצורת V12 (12 בוכנות) אשר אפיין את דגמיה בכח רב וחסר מאמצים. למרות התפתחות מגמות רבות בענף הרכב, חברת רולס-רויס שמרה על דרך ייחודית משלה כאשר כל מוצר חדש נבנה על מנת לפרוץ דרך בענף הרכבים האקסקלוסיביים בצורה ייחודית משלהם אך נראה שכעת עם כניסתם של רכבי היוקרה החשמליים, רולס-רויס זקוקה לתשובה ישירה בעניין זה על מנת להמשיך ולשמור על הסטטוס בו היא נמצאת.

המסע לעבר העתיד בסגנון שלה

לצד החידושים הטכנולוגיים המובלים את תעשיית הרכב כולה לכיוון העידן החשמלי, רולס- רויס לא נשארת חייבת ופיתחה בשנים האחרונות את רכבה החשמלי הראשון על בסיס הפאנטום (מכונית הסאלון היוקרתית מ2017) ונקראת EX102, משקלה הכבד (עקב ריבוי הסוללות) עומד על כ – 2 וחצי טון ומונע על ידי צמד מנועים חשמליים המפיקים נתון כולל של כ 389 כ”ס המאפשר לה להאיץ ל-100 קמ”ש בכ 5.7 שניות. EX102 הינה המכונית החשמלית אשר נעזרת באחד ממערכי המצברים הגדולים ביותר במכונית נוסעים אי פעם אך משקלה הכבד (מאוד) מאפשר לה טווח נסיעה של כ 200 ק”מ, נתון אשר לא עומד בקנה אחד עם יצרניות הרכב החשמליות הנוכחיות וככל הנראה צפויות לאבטיפוס זה כמה שינויים במגזר הטכנולוגי אשר יוכלו להתאימה לעידן הטכנולוגי הנוכחי.

רכבי יוקרה – תקופת הקורונה

אין ספק שאנו עדים לכמה שינויים משמעותיים שהעולם עובר במיוחד בתקופה הזו, ענף הרכב בארץ ובעולם חווה טלטלה קשה בכל הקשור למכירות בשנה האחרונה אך אפשר להבחין בשינויי לא מבוטל המתבטא בעלייה של כעשרות אחוזים ברכישות רכבי הפרמיום של לקוחות רבים בכל רחבי העולם וזאת בעיקר על פי האפשרויות השונות אשר נסגרו לצרכנים רבים בעל כורחם.

אין ספק שחברות הרכב השונות מכל הסוגים הבינו את החשיבות הרבה של טכנולוגיות חשמליות שונות אשר יובילו את הענף כולו לעבר מציאות חשמלית וחדשה אשר תוכל לענות על ביקושם של לקוחות שונים עבור מוצרים שונים ולבסוף יובילו לעידן חדש ולמציאות פורצת דרך.

*אין במאמר זה, בחלקו או במלואו, כל הבטחה להשגת תשואות מהשקעות ואין האמור מהווה יעוץ מקצועי להשקיע בתחום כזה או אחר