בשנה האחרונה ניצבת יונדאי מוטור בחזית תשומת הלב של תעשיית הרכב הגלובלית. החברה מתמודדת עם גל חזק של מדיניות סחר אמריקאית נוקשה – בראשו הטלת מכסי יבוא בגובה 25% על רכבים וציוד רכב, לצד אתגרי מעבר מואצים לשוק הרכב החשמלי והאוטונומי. ניתוח זה בוחן לעומק את הביצועים הפיננסיים של יונדאי, הדינמיקה בשוק, הצעדים האסטרטגיים, והתחזיות לעתיד, תוך מיקוד בהשלכות על שוקי ההון והמשקיע.

תוצאות כספיות ויציבות תפעולית: נתונים עדכניים ממחישים את העמידות

ברבעון הראשון של 2025 דיווחה Hyundai Motor על רווח תפעולי של כ־3.6 טריליון וון (כ־2.52 מיליארד דולר), עלייה של 2% לעומת השנה הקודמת – בהתאם לציפיות האנליסטים. הכנסות החברה הסתכמו בכ־44.4 טריליון וון, צמיחה של 9.2% ברקע חולשת הוון הקוריאני שאפשרה גידול משמעותי ביצוא.

עם זאת, שולי הרווח התפעולי נשחקו ל־8.2% בלבד (לעומת 8.7% בשנה שעברה), בין היתר בשל תמריצים מוגברים למכירות בארה”ב והוצאות גוברות על משלוחים. הרווח הנקי עמד על כ־3.36 טריליון וון, לעומת 3.23 טריליון וון בתקופה המקבילה – שמירה על קצב צמיחה רציף, אך מתון.

החברה שימרה את התחזיות לשנת 2025: צמיחה צפויה של 3‑4% בהכנסות, ושולי רווח תפעולי בטווח של 7‑8%. ניהול סיכונים מדויק, במיוחד בתחום המט”ח, ממשיך להיות תנאי קריטי ליציבות הדוחות.

מכסי הסחר של ארה”ב: שינויי מדיניות והיערכות ארגונית

המדיניות החדשה בארה”ב – עם הטלת מכסי 25% החל מאפריל 2025 – מציבה את יונדאי בלב שדה קרב גיאו־פוליטי וכלכלי. בתגובה, הקימה החברה task force ייעודי שמטפל בחשיפת הסיכונים ופועל להסבת ייצור רכבים מדגמי Tucson ו־Santa Fe מהמפעלים באסיה למפעלי החברה בג’ורג’יה ואלבמה שבארה”ב. המהלך הזה לא רק עוזר לעקוף את המכסים אלא גם מייצר יתרון לוגיסטי ואסטרטגי מול המתחרות.

במקביל, יונדאי שמרה על מדיניות תמחור יציבה בארה”ב עד תחילת יוני 2025 במטרה להשרות ביטחון על הצרכן המקומי. עם זאת, הנהלת החברה כבר שוקלת העלאת מחירים של כ־1% בהמשך השנה, לצד העלאת עלויות שילוח ואביזרים נלווים – צעדים שנועדו לשמור על שולי הרווח התפעולי, אך עשויים להכביד על הביקוש.